Воланът, който управлява кораба, често се нарича кормило или кормово кормило. Кормовото кормило е кърмата на кораба и контролира основно курса. Причината, поради която е проектиран като волан, е главно защото е по -удобен за механизирана работа. , Традиционната циментова лодка е дръжка, подобна на пръчка, за да контролира посоката, ако е голяма лодка, тя е много трудоемка.
Свързано с кормовото кормило всъщност е греблото, тъй като самото кормило се е развило от кормовото гребло на кормилото, но кърмовото кормило е направило работата си по -специфична и стандартизирана, което значително подобрява ефективността на навигацията, но няма Изход от този обхват, с една дума, кормилото е напредък в корабната технология.
Основният принцип за контролиране на посоката на кормилото всъщност е използването на неговото малко съотношение на страните, принципа и плоската плоча или структура на крилото. Когато кормилото се върти, силата, действаща върху острието на кормилото, може да бъде разделена на два различни типа. Силата-повдигане на кормилото и съпротивлението на кормилото, повдигането на кормилото е перпендикулярно на посоката на потока на водния поток, а съпротивлението на кормилото се движи по посоката на потока на водния поток, така че може да се използва за управление на кормилното управление, когато корпусът е задвижван Ефект.
Контролът на морски кораби всъщност се поддържа от витла. Витлата ще избутат напред мощност напред, а кормилото управлява основно посоката на тази мощност, така че да може да се движи напред с течението. .
