Морски съвети: как да закотвите лодка

Преди да отидете на море, освен че гарантирате, че любимата ви лодка разполага с всички системи и оборудване, инсталирани в съответствие с вашите нужди, има още едно нещо, което да гарантира, че тя работи както обикновено, а това е процесът на закотвяне, което е много важно за осигуряване на безопасността на вас и вашата лодка. Както се казва," Котва на голям кораб-бъди стабилен" ;, това също е лодка. Котването на яхти и платноходки също е техническа работа. Нека да разгледаме стъпките на закотвяне.

На първо място, трябва да знаете колко дълго ще полагате веригата. Обикновено трябва да сте оборудвани с електронен измервателен уред за измерване на дължината на необходимата котва. Ако това устройство не е налично, тогава котвата верига трябва да бъде боядисана и маркирана, с маркировка на всеки десет метра. А сега да предположим, че карате яхта или ветроходна лодка в спокоен залив, готов да пуснете котва.

1) Не забравяйте да не се закотвяте във вятъра, защото вятърът ще отнесе лодката. Трябва да изберете тайфунови подслони подветрени.

2) Внимателно наблюдавайте околната среда. Околните кораби, които са пуснали котви, определят дали можете да изберете тази подземна котва. Уверете се, че има достатъчно място около вашата лодка. Тъй като вятърът може да премести кораба, ако се приближите твърде близо до други закотвени кораби, съществува опасност от сблъсък.

3) Мястото на закрепване зависи от дълбочината на водата. Тя не трябва да бъде нито твърде дълбока, нито твърде плитка. 6 метра са идеални. Тъй като е твърде плитко, ако котвата трябва да се повдигне при спешен случай, времето е твърде кратко, за да се реагира. Ако е твърде дълбоко, е по -трудно да се подготви достатъчно дълга котва верига. Следователно горната граница е 20 метра.

4) Уверете се, че разбирате морското дъно на това място, преди да се закотвите. Можете да получите тази информация от диаграмата. Ако е пясък, няма проблем! Ако това е скала или корал, тогава на котвата трябва да се постави тънка жица, за да се улесни закотвянето, за да се предотврати забиването на главата на котвата в скалата.

5) Спрете кораба на мястото, където ще закотвите, първо използвайте винт, за да повдигнете котвата плътно, за да предотвратите нейното люлеене и нараняване на корпуса.

6) След това бързо оставете котвата (имайте предвид, че по време на операцията няма деца наоколо). Когато удари дъното, можете да почувствате, че скоростта се забавя. По това време заключете котвата и проверете дължината на анкерната верига, за да се уверите, че тя съответства на дълбочината на водата.

7) След това използвайте дистанционното управление, за да спускате бавно анкерната верига до поне три пъти дълбочината на водата (ако ситуацията е сложна, увеличете коефициента до 5 до 7 пъти). Скоростта трябва да е бавна, съобразена със скоростта на лодката, движеща се в бриза. Целта е да се избегнат купчини котвени вериги върху котвите, но да се разпределят равномерно в зоната на плаване на кораба.

8) При определяне на идеалната дължина, например, 20-метрова котва верига на дълбочина 6 метра (измерена чрез електронни записи или маркировката на веригата), подвижно найлоново въже (може да бъде от типа, което се използва за пристаняване) Кабелен материал). Той трябва да бъде с диаметър 22 мм и дължина 6 метра. В единия край трябва да има кука, която може да бъде закачена за котвата верига, а другият край към рога на носа. Тази функция е еквивалентна на амортисьор, който може да намали натоварването на опън на анкерната верига върху мотора. Разбира се, ако вашата лодка е оборудвана с конфигурация за заключване на котва, можете да използвате това оборудване директно.

9) Двигателят работи на празен ход, така че корабът бавно се изтегля назад, за да се оправи веригата на котвата, така че котвата да потъне в пясъка, устройството за намаляване на натоварването ще заработи и бронята вече няма да понася тежестта.

10) Когато двигателят работи на празен ход, докато корабът спре, увеличете оборотите, за да пуснете котвата по -дълбоко. След това вземете двете фиксирани точки на брега под ъгъл от 90 градуса спрямо кораба и визуално преценете дали корабът стои неподвижен? Ако една от тези две точки все още се движи, това означава, че корабът все още се тегли, което означава, че котвата не е стабилна. След това изберете друго място за закотвяне или останете на лодката през цялото време, за да сте бдителни, за да сте сигурни, че можете да реагирате бързо, когато скоростта на вятъра се увеличи.

11) Ако лодката не се движи, изключете двигателя. Поздравления, успешно пуснахте котвата!